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[현장+] 급정거에 실선 차선변경까지… 왜 이러나
[뉴스클레임] 교통량이 많은 곳에선 안전운전이 필수입니다. 본인은 물론 타 운전자, 보행자가 다칠 수 있는 위험천만한 상황이 발생할 수 있기 때문이죠. 하지만 모두가 안전운전을 하는 건 아닙니다. 이해
불가능한 ‘막무가내’ 운전을 고집하는 운전자들을 도로 위에서 쉽게 볼 수 있습니다. 이 영상을 제보한 제보자도 “순간 사고가 나는 줄 알았다”며 연신 가슴을 쓸어내렸습니다. 광화문광장 인근 도로, 다마스 한 대가 위협적으로 끼어들기를 합니다. 뒷차는 신경도 쓰지 않은 채 차선 여러 개를 한순간에 가로질러 가는데요. 심지어 차선변경을 하면 안 되는 실선이 그어진 구간에서 차선 변경을 하고 있습니다. 혼자 더 편하게, 더 빠르게 가기 위해 부리는 이기심이 타인에겐 피해를 줄 수 있다는 점, 비양심 운전자도 알고 있을까요? SNS 기사보내기개의 댓글댓글 정렬BEST댓글 BEST 댓글 답글과 추천수를 합산하여 자동으로 노출됩니다.
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터널에서 차선을 변경하거나 추월한다면 높은 공기저항으로 자동차 차체가 심하게 흔들리는 현상이 나타나는데 속도가 높을수록 심해집니다. 이로인해 차량을 운전자 마음대로 조절하지 못하는 경우도 있어 옆 차량과 추돌하거나 전복되는 사고가 발생합니다. 4. 터널 진·출입구의 결빙현상
산간지방의 터널 진·출입구에는 햇빛이 잘 들어오지 않고 특히 겨울철에는 온도가 낮아 결빙되어 있는 구간이 많습니다. 이 구간에서는 차선을 변경하거나 추월 또는 제동할 경우 미끄럼에 의해 교통사고 발생할 위험이 높게 나타납니다. 5. 터널에서 사고 시 2차사고 유발 가능성 터널의 특성상 급한 내리막 경사나 급커브가 있는 경우가 많습니다. 만약 비좁은 터널 내에서 사고가 발생했다면 운전자는 앞의 상황을 파악하기 어려워 대부분 뒤 따라오는 차량으로 인해 바로 2차 사고가 발생할 확률이 대단히 높습니다. 이 처럼 터널 내에서 차선변경은 대단히 위험합니다. 그래서 이를 방지하려고 도로공사에서는 터널 진입부부터 운전자에게 미리 경고표시를 하고 있습니다. 터널 진입부부터 시작되는 차선은 흰색 실선인데 무슨 의미인지 아시나요? 흰색 실선은 진로변경 불가 한국도로공사(ex.co.kr)는 고속도로 터널에 차로변경을 자동으로 적발하는 '법규위반 스마트 단속시스템'을 이미 도입을 하여 적용하고 있습니다. 터널 내에서 차선을 변경하거나 추월하여 적발된 차량 위반자에게는 벌점 10점과 범칙금 3만원이 부과됩니다. 벌점과 벌금 때문에 교통법규를 지키는 것이 아니라 본인과 본인의 가족을 위해서 그리고 타인에게 피해를 주지 않기 위해서 꼭 지켜야 합니다. |
왜 교량 위에서 차선병경이 안되나
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