쏘렌토 r 2010 hid 램프 교체 방법

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둘리아빠의 자동차 자가정비

[Tools] Crow Foot Wrench

볼트나 너트를 체결하거나 탈거할때 소켓을 사용하기 어려운 경우가 있다. 작업공간이 좁거나 파이프 중간에 체결된 너트라든가 자동차 정비에서 흔하게 볼수있는 브레이크 라인과 연결호스등의 너트등이다. 이럴경우 오픈엔드 렌치(open-end Wrench)나 플레어 렌치등을 사용하는게 일반적이다. 그런데 규정토크로 체결하거나 하는 토크가 중요한 경우에 경험에 의한 감에 의존하여 체결하는게 대부분이다. 이런 경우에 물론 오픈엔드 토크 렌치도 있고 헤드를 교체하는 타입의 헤드 교체형 토크 렌치도 있다. 하지만 취미로 자가정비 하는 입장에서는 가격이 부담스럽기 때문에 선뜻 구매하기 어렵다. 인터넷에서 한 유투버는 손저울을 이용한 토크를 측정하여 근사값으로 체결하는 것을 보았는데 이것도 좋은 방법이다. 그런데 좀더 경제..

자동차/TOOLS

쏘렌토 r 2010 hid 램프 교체 방법

윈스톰 전조등 전조등 H7 벌브 교환

2007년식 윈스톰 전조등(Headlight)는 4등식이다. 즉 하향등과 상향등이 각각 존재하고 작동한다. 지난번 윈스톰 하향등이 점등되지 않았는데 점검 후 교환하였다. 할로겐 램프를 사용하는 차량의 경우 대부분 한쪽이 점등되지 않는다면 전구가 수명이 다했거나 전구의 필라멘트가 끊어진 경우이다. 차종에 따라서 다르지만 범퍼까지 탈거하여 교환하거나 헤드라이트 어셈블리를 탈거하기 어려운 차종이 있지만 윈스톰은 헤드라이트 어셈블리 탈거가 간단한 편이다. 상향등은 H1규격의 전구를 사용하고 하향등은 H7규격의 12V 55W Halogen Bulb를 사용한다. 퓨즈 점검 우선 엔진룸의 퓨즈박스 부터 살펴본다. 릴레이나 퓨즈의 단선등을 배선테스터기를 이용하여 확인하였다. 결과는 퓨즈나 릴레이, AC In, Out은..

자동차/자가정비

아우디 Q3(8U) 엔진오일 및 드레인 플러그 교환

운행이 많은 Audi Q3의 엔진오일을 교환하였다. 지난 3월말에 교환하였으니 겨우 5개월이 채 지나지 않았다. Audi Q3의 오일 관리는 지속해서 캐스트롤 엣지 프로페셔널 롱라이프 III 5W30(이하 캐스트롤) 을 사용하였고 10,000km주기로 교환 관리하였다. 몇번 교환한 후라 다른 차이는 없으나 이번 교환에는 폭스바겐 G 052 195 LongLife III 5W30 (이하 폭스바겐)의 엔진오일과 지난번 교환하기로 한 드레인 플러그를 신품으로 교환하였다. 사실 포장만 다를뿐 위의 캐스트롤 오일과 폭스바겐 오일은 동일한 제품이다. 엄밀하게 말하면 폭스바겐 오일이 캐스트롤 OEM인 셈이다. 인증에 대한 사항도 VW 504/507까지 동일하다.가격은 온라인에서 동일한 가격이라(이전보다 조금 올랐다)..

자동차/자가정비

[Tools] 볼조인트 세퍼레이터(Ball Joint Separator)

자동차의 타이로드 엔드(Tie Rod Ends)나 로워 암(Lower Arm), 어퍼 암(Upper Arm)등의 볼 조인트를 탈거하기 위해서는 일반적인 방법으로는 결속 토크가 크기때문에 일반적인 도구로는 제거하기가 쉽지않다. 이런 경우 전문적인 특수공구도 있지만 자가정비등에 사용하기 좋은 특수공구가 있다.바로 볼 조인트 세퍼레이터이다. 보통 볼 조인트 리무버(Ball Joint Remover)등으로도 불리는데 2만원 정도에 구매할 수 있다. 세계적으로 유명한 공구인 스냅온이나 토네등의 제품도 있지만 저렴한 중국산 스마토제품을 구매하였다. (배송된 제품) 제품의 포장은 일반적인 종이상자에 비닐포장으로 되어 있으며 별도의 보관케이스등은 없다. 포장에는 Made in China가 인쇄되어 있음에도 한글로 제품..

자동차/TOOLS

쏘렌토R 프론트 와이퍼 암(Wiper Arm) 및 리어 와이퍼(Rear Wiper Assembly) 교환

기아 쏘렌토는 1세대(BL,2002년~2009년), 2세대(XM, 2009~2014), 3세대(UM, 2014~2018년 현재)까지 이어지고 있다. 2세대 초창기 모델인 쏘렌토R 차량의 운전석쪽 와이퍼암이 부식되고 도장이 벗겨져 보기 흉하여 교환하였다. 와이퍼 블레이드는 얼마전 교환하여 깨끗한 상태라 교환하지 않고 재사용 하기로 하였고 더불어 리어 와이퍼 어셈블리도 함께 교환하였다. 리어 와이퍼는 러버를 한번도 교환하지 않아 너덜너덜해진 상태고 블레이드 어셈블리도 부식도 있고 좀 깨져있어 어셈블리를 교환하였다. 교환할 부품983102P000 암 어셈블리-윈드 쉴드 와이퍼(운전석) ARM ASSY-W/SHLD WPR(DRIVER) 7,480원 운전석쪽 암 어셈블리는 DR(Driver), 조수석쪽은 PA(P..

자동차/자가정비

기아 K5 2.0 DOHC 엔진오일 교환

2011년식 K5 G2.0 차량의 브레이크액과 브레이크패드 교환에 이어 엔진오일을 교환하였다. K5(2011년식2.0 가솔린) 필터등의 소모품은 같은 플랫폼을 사용하는 YF쏘나타(~2011년식 가솔린, LPI)와 품번과 동일하고 필터의 위치등도 동일하며 엔진오일량도 동일하다.(가솔린 2.0과 LPI 차량의 경우) 오일 용량K5(YF쏘나타) 일반적인 오일 교환시 주입되는 용량(오일필터 포함)- 가솔린 2.0 MPI : 4.1L- 가솔린 2.0 GDI : 4.6L- LPI차량 : 4.0L 규격은 모두 ILSAC GF4급 이상, API SM급 또는 ACEA A5급 으로 메뉴얼에 기술되어 있다. 오일 교환에 필요한 부품2151223000 플러그-오일 드레인 PLUG-OIL DRAIN 396원2151223001 ..

자동차/자가정비

쏘렌토R(XM) 엔진오일 교환

2010년식 2세대 쏘렌토 모델인 쏘렌토R(XM)의 엔진오일 교환을 했다. 지인의 차량인데 크게 차량에 관심이 있지는 않지만 1년에 1번 정도 꾸준하게 엔진오일을 교환하였다고 한다. R엔진은 처음 엔진오일을 교환해보는건데 엔진오일뿐아니라 다른곳도 정비하고 싶은 마음이 엔진룸을 보고 마구마구 생긴다. 교환시 필요한 공구- 잭 및 안전스탠드- 드레인 플러그 탈거/체결을 위한 17㎜ 소켓 및 렌치 및 토크렌치- 오일필터 탈거 및 체결을 위한 24㎜ 소켓- 오일필터 볼트 탈거를 위한 6㎜ 육각렌치 일반적인 엔진오일과 작업의 큰차이는 없다. 차량마다 특징들이 있어 오일 필터의 위치라든가 모양등이 다를뿐 엔진오일을 교환하는것은 다른것이 없이 비교적 간단한 작업이지만 꼼꼼하게 그리고 규정에 맞게 교환하는것이 좋을듯 ..

자동차/자가정비

[Tools] 밀워키 M12 로터리툴(Milwaukee M12 RT Rotary Tool)

브레이크 패드, 디스크로터등을 교체할때 주면의 녹을 제거하거나 워터펌프 가스켓의 교체시, 또 세밀한 광택등에 가끔 필요했던 공구가 있다. 바로 로터리툴이다. 그라인더를 사용하기에는 너무 크고 무겁고 세밀한 작업이 어렵고, 드릴을 이용한 척의 악세서리를 이용하기도 마찬가지로 거추장 스러웠다. 그동안에 수작업으로 철솔로 닦거나 샌드페이퍼를 이용하여 제거하거나 했었는데 조금 편하게 작업할 수 있게 되었다. 사실 로터리툴의 대명사처럼 불리는 제품은 보쉬(Bosch)의 자회사인 드레멜(DREMEL)사의 제품이다. 또 많은 유명 공구 제조사에서도 로터리툴을 제작한다. 이것저것 살펴보다가 결국은 Milwaukee 제품을 구매했다. 첫번째 이유는 밀워키 M12 사용제품이 있어 여유분의 배터리가 있다는 것이다. 즉, 베..

자동차/TOOLS

기아 K5 브레이크 패드 및 브레이크액(Brake Pad & Fluid) 교환

얼마전 진단기로 K5를 진단하면서 엔진오일, 트랜스미션오일, 부동액, 브레이크액등도 점검하였는데 대체로 불량한 상태였다. 그 중에서 안전과 관련된 브레이크 패드와 브레이크액을 우선적으로 교환하기로 하고 작업을 하였다. 1세대 K5의 경우 2.0 DOCH 가솔린, LPI 및 2,4 GDI 엔진을 탑제한 터보 모델이 있다. 이후에 디젤 차량도 출시하였는데 작업하는 모델은 2.0 가솔린엔진(세타2)이다. 브레이크 패드를 교환하면서 순정이 아닌 차량은 물론이지만 각각의 형식에 따라 디스크로터의 크기 및 브레이크 패드도 달라지기 때문에 작업차량의 연식과 엔진형식 및 트림이 중요하다. 2.0과 LPI는 디스크의 크기가 15"(휠의 크기가 아니다)이기 때문에 15"용 브레이크 패드를 구매하여야 한다.현대 YF쏘나타와..

자동차/자가정비

쏘렌토R(XM) 클럭스프링(Clock Spring Contact Assembly) 교환

얼마전 쏘렌토R 진단 및 점검을 한적이 있었는데 당시 진단결과 ABS 휠 센서와 운전석 에어백 저항과다의 진단으로 클럭스프링을 교환해야한다고 진단했었다. 지인 소유의 차이기에 뭐라할수 없었는데 우선 클럭스프링 교환을 해보자는 의견을 주었다. [이전글 보기: KIA 쏘렌토R(XM) ABS 휠 센서 및 에어백 경고등 오류 진단] 교환전 진단클럭스프링(Clock Spring Contact Assy)은 플렉시블 케이블, 퓨즈와 단자로 구성되어 있는데 차체쪽에서 핸들부에 전원을 공급해 주고 회전에 따른 역할을 한다. 따라서 핸들 리모컨 스위치, 열선, 에어백등의 작동에 관여하게 된다. (에어백 경고등 점등) 쏘렌토R 계기판에는 에어백 경고등이 점등되어 있고 ABS, TPMS, 경사로 밀림방지등 이외의 경고등이 점..

자동차/자가정비

YF쏘나타 엔진 플러싱(Engine Flusing)과 오일 교환

엔진 플러싱(Flusing)이란 말 그대로 엔진을 세척 해주는것이다. 방법은 몇가지가 있는데 약품을 이용하여 엔진 내부의 슬러지(Sludge)를 제거하는 방법이고 또다른 방법은 약품을 이용하는 것은 동일하지만 몇가지 장비를 이용하여 에어를 고압으로 주입하여 슬러지를 효과적으로 제거하거나 엔진을 분해하여 수작업으로 세척하는 방법이다. 또 엔진 플러싱 효과에 대한 의견 또한 분분하여 플러싱의 효과에 대한 부정적인 의견과 플러싱을 함으로써 조금이나마 엔진 컨디션을 유지할 수 있다라는 의견이 그것이다. 나의 생각도 전자에 가까운 생각인데 엔진 분해를 통해 마모된 부품을 교환하면서 슬러지를 제거하는 방법이 아니고는 크게 개선되기 어렵다는 생각이다. 차라리 플러싱비용으로 주행거리가 긴 차량을 짧은 주기로 좋은 엔진..

자동차/자가정비

[Tools] 1/2" Spline Socket(12각) Set와 Mini Socket Rack Storage

보통 자동차 볼트나 너트는 6각의 규격을 많이 사용한다. 특수한 부분에는 소위 별모양의 E-Type등을 사용하기도 하는데 가끔은 12각 볼트등을 탈거하거나 조립하여야 하는 경우들이 생긴다. (엔진 캠축 베어링 볼트등) Spline socket이라고 하는 12각 소켓은 많이 사용되지 않는 부분이지만 장비욕심에 덜컥 구매하였다. 예전에 구매했던 E-Type 소켓도 제대로 사용하지도 않았는데..ㅎ 하지만 12각 소켓은 12각 볼트나 너트를 사용할때만 사용하는것은 아니다. 아래의 표와같이 일반적인 6각, 4각, E-Type, 30%라운드 타입등도 사용가능하다. 그래서 오히려 더 활용도가 크다. (Spline socket 호환표) 비록 중국산이지만 Veconor제품을 구매했다. 오일필터렌치와 산소센서 소켓등도 이..

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