겨울철에도 자주 생기지만 장마철 등 여름에 습도가 높은 날에는 차안에 습기가 가득 차게 됩니다.
특히 습도 높을 때 에어컨을 틀면 차 안과 밖의 온도차 때문에 더 뿌옇게 되는데요.
은근히 많은 분들이 차안 습기 제거 어떻게 하는지 모르시더라구요. 오늘은 차안 습기 없애는 방법 간단히 소개해드리겠습니다.
차안 습기 없애는 방법
차안에 습기가 차는 이유는 뭘까요?
바로 자동차의 실내와 외부 온도 차이 때문에 습기가 생기는 것인데요.
그럼 차안에 습기가 차면? 급하게 휴지로 닦아야 될까요?
아니죠. 바로 이 실내와 외부의 온도차이를 줄여주어야 합니다.
초보분이 모르실법 한데 은근 경력자 분들도 이거 컨트롤 하기 어렵다는 분들이 계시더라구요.
습기가 차면 아래와 같은 방법으로 습기를 없애보세요.
1) 창문을 살짝 내리고 에어컨을 작동 시킨다
2) 창문을 열 상황이 아니라면 에어컨을 켜두고 외기순환모드를 유지해준다
3) 실내 온도를 23~25도 사이로 맞추고 서리제거 버튼을 활성화 해줍니다
평소 관리는 어떻게?
습기 때문에 고생이라면 평소에 김서림 방지제와 같은 제품을 사용해서 관리해주시는 것도 좋습니다.
김서림 방지제를 이용하지 않아도 간단히 집에 있는 물건들로 관리할 수 있는데요.
바로 린스와 주방세제를 이용하는 것입니다.
사용법은 린스를 부드러운 천에 묻혀 습기가 생기는 곳에 닦아주면 됩니다.
린스의 계면활성제는 수증기의 응결을 막아주고 습기가 생기지 않게 해줍니다.
린스, 주방세제의 계면활성제 효과는 화장실 물떼 제거하는 데에도 효과적인데요.
조금 있으면 장마철이 다가오는데요.
습기 제거하는 방법 꼭 기억해두셨다가 활용하시기 바랍니다.
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어떤 사람은 압축 에어필터가 오염물을 제거하는 기기에 불과하다고 생각합니다. 먼지 제거는 필터의 매우 중요한 기능이지만, 실제로 리퀴드 및 스팀 형태의 물이 제거해야 할 주요 오염물일 때가 많습니다. 압축 공기 시스템에서는 대기와 특정 압축기 시스템의 상태에 따라 물이 고유하게 나타날 수도 또는 사라질 수도 있기 때문에, 사용자는 종종 이러한 현실을 간과할 때가 많으며 제대로 이해하지 못합니다.
Donaldson은 리퀴드 및 스팀 상태의 물을 제거할 수 있도록 특별히 설계되었을 뿐만 아니라 수집된 물을 올바르게 처리해서 안전하게 배출합니다.
DF 필터 하우징
1단계: 물 제거
- 팽창: 압축 공기를 건조하는 방법 중 하나는 팽창시키는 것입니다. 이 방법이 효과를 발휘하려면 압력 조절기 앞에 Donaldson 분리 필터를 설치해야 합니다. 조절기의 업스트림 공기 압력이 높으면 공기 흐름에 대량의 물과 에어로졸화된 물이 혼입되게 됩니다. 이 콘덴세이트가 조절기로 밀려 들어갈 경우, 즉시 증발해서 공기의 습도를 다시 높입니다. 조절기는 공정이나 장비 부품에 손상을 줄 수 있는 파티클(Particle)을 발생시킬 수 있으므로, 용도에 따라 조절기의 다운스트림에 파티클(Particle) 필터를 설치하는 것이 가장 좋습니다.
- 냉동: 물을 제거할 수 있는 또 다른 방법은 냉동식 공기 드라이어를 사용하여 공기를 냉각시키는 것입니다. 공기의 온도가 감소할 경우, 낮은 온도에서의 최대 수증기 함량이 낮아져 응결이 생깁니다. 이를 위해 Donaldson 분리 필터를 사용하여 드라이어에서 응결된 유수 에멀션을 방지하는 것이 중요합니다. 오일 에어로졸이 드라이어에 유입될 수 있는 경우, 증발기 열 교환기 튜브에 빠르게 유막이 형성되어 흐름 및 냉각 기능이 손실됩니다. 드라이어는 냉각을 통해 응결을 생성하므로, 드라이어 배출구에 사이클론 세퍼레이터가 필요합니다.
- 흡착: 공기를 최대한 건조시키기 위해, 흡착제를 사용해 공기 중의 수증기를 흡착합니다. Donaldson POU(point-of-use) 흡착식 드라이어에는 시스템 성능을 최적화하고 다운스트림 공기 질을 보장하는 데 필요한 모든 사전 및 사후 필트레이션 장치가 포함되어 있습니다.
UFM-D 제로 공기 손실 드레인
2단계: 배수
공기 건조로 인해 생성된 모든 콘덴세이트는 물, 압축기 오일, 먼지 및 녹이 섞인 오염물이므로 올바르게 처리해야 합니다. 대기 조건, 생산량, 압축기 상태가 계속해서 바뀌므로, 대부분의 경우 솔레노이드 밸브 또는 수동 드레인 밸브를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이러한 밸브는 잘못 조정하기 쉬워 필터에 엄청난 에너지 낭비 또는 과도한 유량을 발생시킬 수 있는 낡은 방법입니다. Donaldson DF 필터 하우징에서는 내부 플로트 드레인을 통해 콘덴세이트가 자동으로 배출됩니다. 플로트 드레인의 작동은 기기 작동 중에 드레인 하단의 청동 니플을 눌러 수동으로 테스트할 수 있습니다. 수명을 늘리고 에너지 절감 효과를 높이기 위해 전자 제어식 Donaldson UFM-D 제로 공기 손실 드레인을 사용합니다. 이 드레인은 쉽게 정비할 수 있는 외부 드레인으로, 정전용량형 리퀴드 레벨 센서와 솔레노이드 작동식 멤브레인 밸브를 사용하여 콘덴세이트를 경제적으로 제어합니다.
UFS/DS 시리즈 오일 워터 세퍼레이터
3단계: 물 처리
콘덴세이트는 반드시 처리를 거친 후에 법에 따라 폐기해야 합니다. 이를 위해 모든 콘덴세이트 드레인을 Donaldson UFS/DS 시리즈 오일 워터 세퍼레이터에 연결합니다. UFS/DS는 콘덴세이트 드레인에 블로 다운 방식을 사용해 에멀션을 깨끗한 물과 폐유로 분리합니다. 콘덴세이트가 UFS/DS에 유입되면, UFS/DS가 대량 물질을 분리하여 파티클(Particle)을 제거합니다. 활성 탄소 컨테이너를 통해 가장 깨끗한 물(세퍼레이터 하단 근처)을 끌어와 용존 미세 탄화수소를 제거한 후 깨끗한 폐수로 배출합니다.
Donaldson에 연락해 이 기사/연구에서 설명한 모든 물 및 수분 문제를 해결해 주는 솔루션에 대해 알아보시기 바랍니다.
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